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Flamengo | Últimas notícias, resultados e próximos jogos

Rota da viagem da torcida rumo ao palco do bi da Libertadores é reaberta

Erick VianaErick Viana13 de abril de 2023, 15:23h22 Mins Read
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Estádio Monumental de Lima, no Peru, palco do título do Flamengo na Libertadores
Foto: Manuel Velasquez / Getty Images

Para chegar ao Peru em 2019, foi uma verdadeira batalha para milhares de torcedores do Flamengo. Quem não foi pelo ar, foi por terra, e a rota que foi reaberta era o principal caminho até o país do bicampeonato da América. Essa é considerada a maior viagem de ônibus do mundo. Ela passa por diversos estados do Brasil até chegar em solo peruano. Mas antes, a viagem era organizada pelo Expresso Ormeño. Agora, a TransAcreana vai comandar os leitos.

Saindo da Rodoviária Novo Rio todas as quintas, às 13h, o valor será de será de R$ 1.350. Mas a empresa vai fazer um desconto para os primeiros dias de viagem, custando R$ 1.000. De avião, a uma viagem até o Peru dura seis horas. Mas de ônibus, os torcedores do Flamengo enfrentaram cinco dias de estrada.

Leia Mais: 23 de Novembro de 2019. Lima. Peru. Um ano da Glória Eterna

No relançamento do serviço também acontece dessa forma. São 6 mil km, passando por Ica, Nazca, Abancay, Cuzco, Puerto Maldonado e Iñapari. No Brasil, o ônibus atravessa Rio Branco, Porto Velho, Cuiabá, Campo Grande e São Paulo, além, é claro, do Rio de Janeiro

Para aguentar o tempo de estrada e uma quilometragem dessa, é preciso muito conforto. Por isso, os leitos contam com manta, travesseiros, wi-fi, tomada e afins. A primeira viagem de reinauguração já aconteceu nesta quinta-feira (13) e contou com autoridades peruanas, o presidente da empresa e também a direção da rodoviária.

Operadora peruana que levou torcida do Flamengo faliu

A Expresso Internacional Ormeño decretou falência em 2022. Isso em decorrência dos estragos feitos pela pandemia de Covid-19. Na época, diversas restrições foram impostas pelo governo nas viagens, dificultando o trânsito desses serviços internacionais.

A crise administrativa e financeira fez a empresa peruana fechar, mas outros serviços sul-americanos também deixaram de existir. Viagens para Argentina, Brasil, Bolívia, Chile, Colômbia e Venezuela de ônibus também diminuíram.

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